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湖南氣力輸送設(shè)備裝置-電廠氣力輸送設(shè)備裝置-誠澤機械實力廠家

濟南誠澤機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中國山東章丘市相公鎮(zhèn)工業(yè)園
  • 主營:羅茨風(fēng)機,羅茨鼓風(fēng)機,真空泵,增壓泵,養(yǎng)殖增氧機羅茨風(fēng)機配件
業(yè)務(wù)熱線:13066035325
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:誠澤機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    湖南氣力輸送設(shè)備裝置-電廠氣力輸送設(shè)備裝置-誠澤機械實力廠家 :
    熔噴布羅茨風(fēng)機,熔噴布專用風(fēng)機廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機定做

    氣力輸送設(shè)備的優(yōu)缺點:

    優(yōu)點:直接輸送散裝物料,不需要包裝,作業(yè)。

    設(shè)備簡單,占地面積小,維修費用低。

    可實現(xiàn)自動化控制,管理費用低。

    輸送管路布置靈活,使工廠設(shè)備配置合理化。

    輸送過程中物料不易受潮、污損和混入雜物,同時也可減少揚塵,改善環(huán)境衛(wèi)生。

    輸送過程中能同時進行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。

    可方便的實現(xiàn)集中、分散、大高度(可達50m)、長距離(可達500m)、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。

    缺點:動力消耗大,短距離輸送時尤為顯著,需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘性強和粒度大于30mm的物料。










    氣力輸送系統(tǒng)在日常生活中早已被普遍應(yīng)用,殊不知系統(tǒng)的安全性實際操作是不可忽視的難題,為大伙兒共享氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)的安全性實際操作標(biāo)準(zhǔn)。

    調(diào)節(jié)前要具有的標(biāo)準(zhǔn)1.安裝工作中所有進行,全部氣力輸送系統(tǒng)按要求固定不動堅固,標(biāo)準(zhǔn)件擰緊,突面嚴(yán)實,全部標(biāo)識清楚,與設(shè)計方案一致。2.清除各靜電場除塵器料倉,緩存灰倉,管路及持續(xù)泵內(nèi)很有可能存有的臟物、水分并立即還原。3.先開展各閘閥的姿勢(包含繼電器)檢測,規(guī)定各閘閥姿勢及時,啟、閉靈便。4.具有規(guī)定的操縱氣動閥門和灰倉頂除塵器能一切正常工作中。5.驅(qū)動力風(fēng)機、除塵器引風(fēng)機等規(guī)定能順利起停。6.全部旋轉(zhuǎn)構(gòu)件,手盤無障,降速主機箱,減速箱等充注規(guī)定的植物油脂。7.具備其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

    運行常見問題1、灰?guī)鞄祉敵龎m器運行:留意除塵器引風(fēng)機是不是一切正常運行。布袋子反吹風(fēng)工作壓力是不是一切正常,各反吹風(fēng)繼電器是不是依照要求的次序間距姿勢。2、驅(qū)動力風(fēng)機運行:留意觀查電動機電流和風(fēng)機出入口工作壓力值是不是一切正常。如發(fā)覺工作壓力迅速上升或電流擴大,可能是2個旁通閥未按要求開啟或打開不及時。這時應(yīng)該馬上關(guān)機查驗,將其閘閥打開及時。3、持續(xù)泵鎖氣器運行:留意運行是不是穩(wěn)定,有沒有卡滯狀況。4、積灰管路,留意是不是開料一切正常,一般可以用敲打聽聲和手試溫度的方式檢驗。

    異常關(guān)機氣力輸送系統(tǒng)發(fā)生以下狀況應(yīng)采取有效的應(yīng)急關(guān)機對策:1、驅(qū)動力風(fēng)機氣壓表值、電流超出額定電流快速升高且不減少時,可判斷為堵管,應(yīng)應(yīng)急停止持續(xù)泵的鎖氣器運作,視狀況停止驅(qū)動力風(fēng)機。2、巡視發(fā)覺除塵器比較嚴(yán)重發(fā)脹或比較嚴(yán)重泄露,應(yīng)停止持續(xù)泵上的鎖氣器,廷時10~20S停止驅(qū)動力風(fēng)機。3、發(fā)覺落灰管堵住下不來灰,一般采用敲打振落的方式給予輸通,無須停止運輸系統(tǒng)運作。4、持續(xù)泵鎖氣器卡澀或卡住時,應(yīng)快速停止該系統(tǒng),并相對應(yīng)停止其上下游各系統(tǒng)。





    氣力輸送設(shè)備外層為氣流層,內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層,帶壓氣體進入管子外層并通過類小孔進入內(nèi)層,氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過第二類小孔進入輸送管道,與送來的粉體物流充分混合霧化后進行輸送。對某一管道橫截面來說,從管子四周進入輸送管道的氣體匯聚于管子中心,壓力有所緩解,進而在管子近壁處形成一個氣體膜層,被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化,形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流,物流在管道內(nèi)的運動類似于光滑平面的物體運動,相互間摩擦力近乎為零,而且由于第二類小孔密布,基本消除了管道堵塞問題。

    在粉體輸送技術(shù)中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠距離輸送困難是普遍存在的問題。由此設(shè)計制造的氣力輸送設(shè)備使粉體在整個輸送過程中形成“氣粉漿”,即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態(tài)且高濃度霧化,在管道內(nèi)具有溶液屬性,在水平氣力的推動下,產(chǎn)生類似于輸送液體的狀態(tài),基本完全消除堵塞問題,增大了料氣比,而且輸送速度高,降低耗材成本。





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