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- 產(chǎn)品品牌:誠(chéng)澤機(jī)械
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威海羅茨真空泵價(jià)格-三葉羅茨真空泵價(jià)格-誠(chéng)澤機(jī)械經(jīng)驗(yàn)豐富 :
熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做羅茨真空泵如果平時(shí)不進(jìn)行清理維護(hù),使用前不做檢查工作,那么羅茨泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。對(duì)于這些問(wèn)題我們需要加以重視,否則會(huì)影響設(shè)備的使用壽命。這里就說(shuō)幾種羅茨泵的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法:
羅茨真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)中突然自行停車:
1、羅茨泵反轉(zhuǎn);調(diào)整電機(jī)方向。
2、系統(tǒng)漏氣;檢修并排除漏點(diǎn)。
3、齒輪或動(dòng)轉(zhuǎn)零件磨損造成轉(zhuǎn)子碰撞;檢修磨損件。
泵振動(dòng)及產(chǎn)生噪音、過(guò)熱:
1、羅茨真空泵齒輪磨損;更換齒輪。
2、冷卻不良;暢通冷卻水。
3、潤(rùn)滑油過(guò)多、過(guò)少;使?jié)櫥瓦_(dá)到規(guī)定要求。
4、羅茨泵軸承損壞;更換軸承。
5、聯(lián)軸器不同心或間距未達(dá)規(guī)定尺寸;進(jìn)行調(diào)節(jié)。
羅茨真空泵進(jìn)水或油變質(zhì)
1、停車未關(guān)蝶閥或開(kāi)車前注水過(guò)猛;清除水分并換油。
2、逆止閥損壞;修復(fù)或更換閥門。
綜上所述,用戶需要定期的對(duì)羅茨真空泵進(jìn)行維護(hù),檢查零部件使用狀況,如發(fā)現(xiàn)有磨損的部件應(yīng)記錄并及時(shí)進(jìn)行更換。另外在羅茨泵開(kāi)車前需要觀察潤(rùn)滑油位是否正常,停車后將漿清理干凈,方便下一次的使用。







旋片式真空泵工作原理
旋片式真空泵(簡(jiǎn)稱旋片泵)是一種油封式機(jī)械真空泵。其工作壓強(qiáng)范圍為101325~1.33×10-2(Pa)屬于低真空泵。它可以單獨(dú)使用,也可以作為其它高真空泵或超高真空泵的前級(jí)泵。它已廣泛地應(yīng)用于冶金、機(jī)械、、電子、化工、輕工、石油及等生產(chǎn)和科研部門。
旋片泵可以抽除密封容器中的干燥氣體,若附有氣鎮(zhèn)裝置,還可以抽除一定量的可凝性氣體。但它不適于抽除含氧過(guò)高的,對(duì)金屬有腐蝕性的、對(duì)泵油會(huì)起化學(xué)反應(yīng)以及含有顆粒塵埃的氣體。
旋片泵是真空技術(shù)中基本的真空獲得設(shè)備之一。旋片泵多為中小型泵。旋片泵有單級(jí)和雙級(jí)兩種。所謂雙級(jí),就是在結(jié)構(gòu)上將兩個(gè)單級(jí)泵串聯(lián)起來(lái)。一般多做成雙級(jí)的,以獲得較高的真空度。
旋片泵的抽速與入口壓強(qiáng)的關(guān)系規(guī)定如下:在入口壓強(qiáng)為1333Pa、1.33Pa和1.33×10-1(Pa)下,其抽速值分別不得低于泵的名義抽速的95%、50%和20%


旋片泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內(nèi)偏心地安裝一個(gè)轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子外圓與泵腔內(nèi)表面相切(二者有很小的間隙),轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有帶彈簧的二個(gè)旋片。旋轉(zhuǎn)時(shí),靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內(nèi)壁保持接觸,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋片沿泵腔內(nèi)壁滑動(dòng)。
兩個(gè)旋片把轉(zhuǎn)子、泵腔和兩個(gè)端蓋所圍成的月牙形空間分隔成A、B、C三部分,當(dāng)轉(zhuǎn)子按箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),與吸氣口相通的空間A的容積是逐漸增大的,正處于吸氣過(guò)程。而與排氣口相通的空間C的容積是逐漸縮小的,正處于排氣過(guò)程。居中的空間B的容積也是逐漸減小的,正處于壓縮過(guò)程。由于空間A的容積是逐漸增大(即膨脹),氣體壓強(qiáng)降低,泵的入口處外部氣體壓強(qiáng)大于空間A內(nèi)的壓強(qiáng),因此將氣體吸入。當(dāng)空間A與吸氣口隔絕時(shí),即轉(zhuǎn)至空間B的位置,氣體開(kāi)始被壓縮,容積逐漸縮小,與排氣口相通。當(dāng)被壓縮氣體超過(guò)排氣壓強(qiáng)時(shí),排氣閥被壓縮氣體推開(kāi),氣體穿過(guò)油箱內(nèi)的油層排至大氣中。由泵的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。如果排出的氣體通過(guò)氣道而轉(zhuǎn)入另一級(jí)(低真空級(jí)),由低真空級(jí)抽走,再經(jīng)低真空級(jí)壓縮后排至大氣中,即組成了雙級(jí)泵。這時(shí)總的壓縮比由兩級(jí)來(lái)負(fù)擔(dān),因而提高了極限真空度。


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