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甘肅氣力輸送機-粉末氣力輸送機哪家好-誠澤機械質(zhì)量保證 ：

粉體氣力輸送設(shè)備系統(tǒng)檢修的必要性    粉體氣力輸送檢修的必要性：

     1、 提高粉體氣力輸送的使用壽命

     2、 減少因為操作不當(dāng)，和事故的發(fā)生。

     3、 為企業(yè)減少運輸費用，臨近春節(jié)，運輸車輛減少，會增加運輸費用，請攪拌站用戶提前預(yù)定貨物，以避免因為春節(jié)造成的運輸時間過長。和更換不及時造成生產(chǎn)延誤的原因。

   濾芯使用壽命：一年。濾芯是消耗品。需要進(jìn)行維護和保養(yǎng)。粉體氣力輸送對國家環(huán)境保護和節(jié)能減排起著重要作用。如有問題請聯(lián)系我們。

濟南誠澤機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，三葉羅茨鼓風(fēng)機，高壓雙油箱水冷式風(fēng)機，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家

氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計的原則？

氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計不是單憑說一下就可以設(shè)計的，要根據(jù)用戶的現(xiàn)場和實際情況來量身設(shè)計，你比如我們富成機械設(shè)計氣力輸送系統(tǒng)方案，氣力輸送的原理，高速氣流經(jīng)過的下方空氣壓強變小.通過鼓風(fēng)機出來的氣流下方壓強小，來吸起物料，粉末氣力輸送機生產(chǎn)廠家，(若不可，可改為物料進(jìn)入風(fēng)道)物料不能進(jìn)入風(fēng)機，用T型三通，橫的管通風(fēng)，物料從垂直的管吸入到風(fēng)道里.需要經(jīng)過一段軟管，把物料送到約1.5m高，2m遠(yuǎn)的位置，出管后斜向散落于約1m遠(yuǎn)，形成一個橢圓.要求每小時輸送300-400kg，尿素粒度0.5-2.8mm，比重沒測.物料中有添加劑，具有吸濕性和氧化性易結(jié)塊，不過結(jié)塊不會太硬.若產(chǎn)生靜電不要引起明火.風(fēng)機，管徑，接頭等應(yīng)如何選擇和設(shè)計?　1.你的這種設(shè)計難度大，氣力輸送機械對固體物料的輸送是利用高速氣流對揚起的固體物料產(chǎn)生的后推力來實現(xiàn)的，高速氣流在支管處產(chǎn)生的負(fù)壓只對物料產(chǎn)生拉力，而支管所連接盛裝物料容器通常是封閉的，因此在這個物料容器的兩端不可能產(chǎn)生壓差，從而也就失去了物料輸送的動力.

　　2.即便通用過你的考慮設(shè)計出了一種能讓這種兩頭相通的容器，這時動力有了也未必能將固體物料吸推入風(fēng)管，因為固體物料在進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)的過程中必須是流化和離散的.

　　3.建議你的固體物料從上方導(dǎo)入風(fēng)管，粉末氣力輸送機多少錢，這時固體物料在重力作用下均勻而離散化的進(jìn)入風(fēng)管從而為固體物料的流化輸送創(chuàng)造條件，甘肅氣力輸送機，你的固體物料就可以借助風(fēng)力送至所需要的地方

　　4.風(fēng)管的尺寸應(yīng)根據(jù)你風(fēng)機的風(fēng)量的大小和輸送距離的遠(yuǎn)近來確定，通常風(fēng)量越大所送物料量越大，所以風(fēng)量的大小是根據(jù)你輸送物料量的大小來確定，至于風(fēng)管的長度則取決于輸送物料的距離.

氣力輸送作為散裝物料的輸送，與常規(guī)機械輸運和車輛輸運相比，具有輸送效高、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維護管理方便、易于實現(xiàn)自動化及有利于環(huán)境保護等許多獨特的優(yōu)點。

因此，氣力輸送已經(jīng)廣泛應(yīng)用于火電、鋼鐵冶煉和水泥等行業(yè)的裝卸貯運及粉體工程的單元操作中。另外，隨著國家對環(huán)保要求的越發(fā)嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染的現(xiàn)狀將極大動氣力輸送行業(yè)的不斷發(fā)展。

氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國內(nèi)外對粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對于長達(dá)數(shù)十公里的長距離氣力輸送系統(tǒng)，粉末氣力輸送機價格，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實現(xiàn)。但在現(xiàn)場條件受限或困難的情況下，實現(xiàn)長距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。